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重磅!北京小客车指标将向“无车家庭”倾斜

编辑:  来源:人民日报  发布日期:2020-06-02

今天◇◇,北京市交通委员会发布通告◇◇,对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见□□。主要调整包括:指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等多个方面□□。

优先解决“无车家庭”群体的拥车需求◇◇,是本次政策优化方案中最核心的内容□□。新政新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式□□。家庭申请人包括家庭主申请人和其他家庭申请人◇◇,总人数不低于2人□□。家庭主申请人代表家庭参与指标配置◇◇,并作为将来的指标持有人□□。其他家庭申请人限于主申请人的配偶、子女和双方父母□□。

“家庭申请人越多◇◇,家庭总积分就越高◇◇,获得指标的概率也更高□□。”北京市交通委相关负责人先容◇◇,政策优化方案引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则□□。在普通指标配置时◇◇,通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率;在新能源指标配置时◇◇,除分配给单位和营运车的指标配额外◇◇,首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置□□。

据先容◇◇,以家庭为单位申请指标◇◇,有配偶的◇◇,配偶需符合新政中规定的“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件;没有配偶的◇◇,可以考虑和父母或子女共同申请□□。子女加入申请◇◇,除需符合相关个人申请资格条件外◇◇,其配偶名下不能有本市登记的小客车□□。父母加入申请◇◇,要从两方面来看◇◇,一是名下是否有本市登记的小客车◇◇,只要一方名下有本市登记的小客车◇◇,双方都不符合条件;如果双方均无本市登记的小客车◇◇,符合新政中“住所地在本市的个人”条件的一方可共同申请□□。

另外◇◇,新政中还规定:家庭申请人如离异◇◇,且离异时原配偶名下已有本市登记的小客车的◇◇,则办理配置指标申请登记时离异应当满十年◇◇,202061日前已离异的除外;以家庭为单位申请配置指标的过程中◇◇,家庭申请人及其配偶均不能同时再以其他形式申请配置指标;家庭获得指标后◇◇,所有家庭申请人十年内不得再以任何形式申请配置指标□□。

北京市交通委相关负责人先容◇◇,此次政策优化方案还确立了“每人最多可以保留1个指标”的原则□□。一人名下多车的◇◇,车辆所有人可以一直使用到车辆报废◇◇,需要更新时只可选择其中一辆申请更新指标□□。同时◇◇,允许名下有多辆车的个人向其符合一定条件的配偶、父母、子女转移登记多余的车辆◇◇,但受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期需满1年□□。“对办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记的◇◇,也需满足婚姻存续期满1年的条件□□。”

此外◇◇,新政还取消了申请更新指标的时限要求◇◇,但申请到更新指标以后◇◇,指标有效期仍为12个月不变□□。指标配置由现行每两月配置一次◇◇,改为每年5月配置新能源指标◇◇,6月和12月配置普通指标□□。

在对小客车指标配置新政征求意见的同时◇◇,今天北京市交通委还发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》◇◇,拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标◇◇,面向“无车家庭”配置□□。


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